Un mes sin metro entre Nuevos Ministerios y Cuzco: L10 baja un 18,6% y L1 y L9 suben un 7%
MADRID, 3 de mayo. (EUROPA PRESS) – El cierre de la Línea 10 de Metro (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur) entre Nuevos Ministerios y Cuzco ha tenido un impacto significativo en su primer mes sin servicio, con una pérdida del 18,67% de viajeros medios habituales en días laborables a nivel general, mientras que las líneas 1 y 9 han visto incrementarse su promedio de usuarios en más del 7%.
Este cierre, que se extenderá hasta diciembre, afecta esencialmente a las estaciones de Nuevos Ministerios (conexiones con líneas 6 y 8, y Cercanías), Santiago Bernabéu y Cuzco. La situación ha generado un fuerte impacto en la movilidad del eje del Paseo de la Castellana, que alberga numerosas oficinas y negocios. También afecta a puntos neurálgicos de transporte como el intercambiador de Plaza de Castilla y el estadio del Real Madrid, donde se desplazan diariamente decenas de miles de madrileños.
Un desafío para mantener la movilidad ha llevado a establecer un servicio sustitutivo de autobús gratuito, la línea S10, gestionado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) para conectar el intercambiador de Plaza de Castilla (líneas 1, 9 y 10 de Metro, además de autobuses urbanos e interurbanos) con la estación de Nuevos Ministerios. Este servicio cuenta con paradas cercanas a las estaciones afectadas y transporta una media de 34.000 viajeros diarios en días laborables.
En los primeros días de funcionamiento, del 28 de marzo al 6 de abril, incluyendo la Semana Santa, la línea S10 registró hasta 181.000 viajeros, según lo informado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. Además, se ha reforzado la frecuencia en otras líneas de autobús de la EMT que operan en la Castellana, como la 27 (Embajadores-Plaza de Castilla) y 147 (Callao-Barrio del Pilar), así como en las líneas de Metro 1 y 9.
LA L1 CONCENTRÓ CASI EL 16% DEL TOTAL DE LA RED
Las alternativas de transporte se han visto afectadas, especialmente la línea 1, que soporta el mayor número de viajeros en Madrid. Durante el periodo de cierre, entre el 28 de marzo y el 28 de abril, se registraron un total de 63.541.806 entradas en la red de Metro, con la Línea 1 siendo la más utilizada con 10.059.897 entradas, un 15,83% del total, según datos provisionales de Metro.
La Línea 1, que conecta Pinar de Chamartín con Valdecarros, es la principal vía de enlace entre el norte y el sureste de la ciudad, con 33 estaciones que la conectan con casi todas las líneas del suburbano y la red de Cercanías. Por su parte, la Línea 9, que recorre la ciudad de norte a sureste y conecta con Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey, registró 4.568.672 entradas en el mismo mes, representando el 7,19% del total de la red. Mientras, la Línea 10 terminó con 6.421.958 entradas, el 10,10% del total.
Las cifras provisionales de Metro indican que en la Línea 10 hubo una caída del 18,67% en las entradas comparando días laborables medios antes y después del corte, lo que representa una pérdida de 60.988 usuarios (de 326.668 a una media de 265.680). Tanto la Línea 1 como la Línea 9 crecieron por encima del 7%, logrando los mayores incrementos de la red. En detalle, la Línea 1 subió un 7,97% con un aumento de 28.271 entradas (de 354.807 a 383.078), mientras que la Línea 9 aumentó un 7,29%, con un incremento de 13.399 (de 183.672 a 197.070).
También se observó un crecimiento del 7,04% en la Línea 8 (Nuevos Ministerios-Aeropuerto T-4) y del 3,54% en la Línea 11 (Plaza-Elíptica La Fortuna). En contraste, la Línea 10 y la Línea 7 (Hospital del Henares-Pitis) tuvieron una caída del 2,04% y la Línea 4 (Argüelles-Pinar de Chamartín) un descenso del 0,77%.
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